本來想跟後續一些消息弄成一篇怕太長只好先出比利時站的情況。
本週比利時站，從自由練習開始之前不論場內場外都滿滿的消息跟狀況，首先是關於Vettel下一步，持續跟Racing Point(簡稱BWT)眉來眼去，上週Perez受訪說因為三年約不擔心明年車手位置後，再度傳出在比利時站之前會有消息公布，結果Vettel本週回答我現在的答案跟兩週前一樣，雖然BWT的推特一度公布簽約(沒說是跟誰)，但隨即撤下沒後續消息，不管真的還假的，BWT繼7月放出風聲8/2有重磅消息公布，事後證實是煙霧彈，本周二度煙霧彈，車迷大概覺得BWT根本在鬧事，要就是簽了不敢講，但車隊不敢講Vettel因該也會第一時間親自公開(當初紅牛到紅軍就是)，不然就是Vettel根本沒有打算簽約但車隊放風聲說談得來會簽約，但根據Vettel上週西班牙站後受訪表示將會和技術團隊想辦法在最後幾場比賽完成較好的結果來看，國外車評與記者表示Vettel的說法讓今年賽季後多了一個退休的選項，機率也不低。
三段自由練習讓人跌破眼鏡的非紅軍莫屬，連排位賽也是，Vettel在自由練習結束直接表示車隊根本找不出最好的設定，這是今年跑的最掙扎的一次，結果Q3第一次嘗試紅軍雙雙吊車尾，最後才勉強都進到Q2，但是也止步在此，正賽在13/14排位發車。
在此站Q2有個有趣的情況在最後三分鐘One Shot的機會，每位車手都用上紅胎在拼前10位，除了賓士雙雄&Verstappen這三位用黃胎跑出前三位的成績後最後則是在第三段確定進Q3後，先是Verstappen最後彎直接鬆油讓時間過1分43才衝線，免於正賽變成紅胎起跑，後面跟上的賓士雙雄也是如此，讓人感覺是在為Q3&正賽壓力測試看紅胎的差距。
正賽之前Saiz Jr.因為車輛電氣問題來不及維修車隊直接選擇退賽不起跑，正賽起跑後Leclerc一度靠著起跑不錯挺進第9位但隨即被打回原形跌回14位，在第10圈的第三區間Giovinazzi失控打滑撞牆，噴飛的輪胎波及到後面跟上的Russell發生嚴重車禍雙雙退賽，結果Leclerc進站技術人員又失誤導致Pit時間增加，二次進站同樣問題，讓Leclerc順位一路往後跌到吊車尾，而Vettel則往上爬升至勉強能競爭第10位的位置，但最後還是只能13/14完賽，這是今年紅軍最爛的成績，而第4的Ricciardo則是在最後關頭偷走了屬於賓士車隊的最快單圈積分。
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